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交通信號燈:控製方法有（yǒu）哪些（xiē）?(最新整理）
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交通信號燈的控製方法有哪些呢？？
交通信（xìn）號燈是大家都（dōu）十分熟悉的交通裝置，不論是駕車還是（shì）步行，都要（yào）遵守信號燈規則，做到對他（tā）人、自己負責（zé），大家（jiā）都知道信號燈，但是它（tā）的控製方法了解嗎，下麵就（jiù）跟小編一起看下（xià）吧：
1、感應控製
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時（shí）方案由計算（suàn）機（jī）或智能化信號控製機計算，可隨檢測（cè）器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控製方式（shì）。感應控製的基本方（fāng）式是（shì）單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控製和全感（gǎn）應控製。
2、定時控製
交叉口交（jiāo）通信號控製機均按（àn）事（shì）先設定的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單（dān）段式（shì）定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的（de）稱為多段式定時（shí）控製。
基本的控（kòng）製方（fāng）式是（shì）單個交叉口（kǒu）的定時控製。線控製、麵控製也都可用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係（xì）統。
3、自適應控製
把交通係統作（zuò）為一個不確定係統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對（duì）象，把他們與希望的動態特性進行比較，並利用差值（zhí）以改（gǎi）變（biàn）係統（tǒng）的可調（diào）參數或產生一個控製，從而保證不論環境如何變化，均可使控製效果達到更好控製的一種控製方式。
也就是（shì）說，交通信號（hào）燈有三種控製（zhì）方法，定（dìng）時控製、感應控製以（yǐ）及自適應（yīng）控製，都能夠（gòu）有效地進行信（xìn）號燈的合理改（gǎi）變。
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